Assistance à la conduite en ville de BMW : ce que le constructeur annonce

BMW a publié le 2 novembre 2026, depuis Munich, un communiqué présentant l'extension de ses fonctions d'assistance à la conduite en milieu urbain. Le constructeur prévoit une assistance partiellement automatisée de niveau 2 SAE, guidée par la navigation, à partir de 2027. L'Allemagne sera le premier pays concerné, d'autres devant suivre progressivement sans que BMW les nomme.

Joachim Post, membre du directoire de BMW AG chargé du développement, y voit « une amélioration réelle du confort de conduite » et « une assistance à la conduite sûre, dans le plus pur style BMW ».

Certains médias rapprochent cette annonce du Full Self-Driving de Tesla. Cette comparaison n'est pas celle de BMW, qui parle d'une assistance de niveau 2 et non de conduite autonome.

Virages, ronds-points, changements de voie : les fonctions de l'assistant urbain BMW

Lorsque l'itinéraire est actif dans BMW Maps, le système gère les virages, les changements de voie en ville, les priorités et les ronds-points. Ces manœuvres, initiées par le système, s'inscrivent dans le nouveau cadre réglementaire DCAS Series 2, qui les autorisera en milieu urbain à partir de 2027.

BMW propose déjà un Highway Assistant, ou Highway Assistant 2 selon les marchés. Le système actuel sait aussi s'arrêter aux feux rouges et repartir au vert en Allemagne. Les nouveautés étendent donc ces capacités à des situations urbaines plus complexes.

Conducteur attentif et Symbiotic Drive : qui reste aux commandes ?

BMW insiste : il ne s'agit pas de conduite autonome. Le conducteur reste responsable, et la fonction n'est disponible que si le système détecte qu'il reste attentif.

Avec le principe Symbiotic Drive, le conducteur peut accélérer, freiner ou diriger pendant que l'assistance est active, sans que celle-ci soit forcément interrompue.

Quels modèles BMW sont concernés et comment la mise à jour arrive-t-elle ?

Selon BMW, les BMW iX3, iX4, X5, Série 3 et Série 7 sont concernées. Le matériel nécessaire, caméras et capteurs, est installé de série. Le logiciel sera activé par une mise à jour à distance (OTA).

Les tests en trafic réel ont été réalisés par un service technique indépendant. L'homologation reste toutefois soumise à une confirmation officielle début 2027.

Assistance urbaine BMW : date, prix et disponibilité en France

BMW n'a pas annoncé de date précise de déploiement en 2027, ni de prix pour ces nouvelles fonctions. Le constructeur indique que les détails seront communiqués ultérieurement, pays par pays, et que la disponibilité et les fonctions pourront varier selon les marchés.

Aucune date n'est confirmée pour la France dans ce communiqué. Le lancement annoncé concerne l'Allemagne en 2027.

Cette annonce intervient alors que BMW a renoncé à son système de niveau 3 pour la Série 7 restylée, choisi par trop peu de clients pour être rentable, selon un dirigeant du groupe. Mercedes a de son côté suspendu son Drive Pilot de niveau 3 en janvier 2026, en invoquant son coût et son usage limité.