Mercedes-Benz Group a annoncé le 23 avril 2026 un partenariat pluriannuel avec la start-up américaine Liquid AI pour déployer une IA embarquée dans les modèles équipés des troisième et quatrième générations du système MBUX en Amérique du Nord. Les modèles de Liquid AI fonctionnent directement dans le véhicule : reconnaissance vocale, compréhension du langage et raisonnement sont traités localement, sans dépendance au cloud pour les requêtes courantes.

Le projet s'appuie sur MB.OS, l'architecture logicielle développée en interne par Mercedes-Benz, et vise un premier déploiement en production au second semestre 2026. Ce calendrier est celui de l'annonce officielle d'avril. Les détails du déploiement effectif viennent, eux, du Wall Street Journal, qui évoque une mise à jour à distance à partir d'octobre. Le sujet touche à la question plus large de la dépendance aux réseaux, que le super network de Google Fi aborde à sa manière côté mobile.

Ce que fait l'IA embarquée de Mercedes-Benz dans la voiture

L'IA embarquée de Mercedes-Benz repose sur les Liquid Foundation Models, des modèles conçus pour tourner sur le matériel déjà présent dans le véhicule. Liquid AI est une spin-off du MIT spécialisée dans les réseaux de neurones efficaces, adaptés à la mémoire et à la puissance de calcul limitées des appareils embarqués.

Les sources décrivent des commandes vocales pour la navigation, la musique et certains réglages comme les sièges. Aucune liste officielle des fonctions traitées localement n'a été publiée. Selon le Wall Street Journal, la fonction vise les commandes et les réglages, pas la conduite autonome.

MBUX gérait déjà des échanges vocaux conversationnels avant ce partenariat. Mercedes-Benz présente l'IA embarquée comme complémentaire des grands modèles de langage dans le cloud, pas comme leur remplacement.

Un fonctionnement hybride : tout ne se passe pas hors ligne

Le système de Mercedes-Benz et Liquid AI ne fonctionne pas entièrement sans réseau. Selon le Wall Street Journal, les questions qui dépassent le périmètre des modèles de Liquid AI, comme une recommandation de restaurant à proximité, sont renvoyées vers des modèles plus grands hébergés dans le cloud.

Les requêtes courantes sont donc gérées dans la voiture, et les demandes plus larges continuent de passer par une connexion. Cette répartition explique la formule retenue par les deux entreprises : une intelligence qui ne dépend pas du cloud pour l'essentiel des usages quotidiens.

Ce qu'affirment Mercedes-Benz et Liquid AI sur ce partenariat

Dans le communiqué du 23 avril 2026, Jörg Burzer, directeur technique de Mercedes-Benz Group AG, explique la logique du partenariat. Il déclare : « Avec cette collaboration stratégique, nous développons l'intelligence embarquée dans le véhicule et nous améliorons les capacités vocales de l'IA pour nos clients en Amérique du Nord. »

Ramin Hasani, PDG de Liquid AI, insiste sur l'autonomie des modèles : « Les modèles de Liquid sont conçus pour fonctionner sur le matériel déjà présent dans le véhicule, avec une intelligence rapide, privée et souveraine, sans dépendre du cloud. »

Déploiement de l'IA embarquée Mercedes-Benz : calendrier et disponibilité

Le déploiement de l'IA embarquée Mercedes-Benz a commencé en octobre 2026, d'après le Wall Street Journal. Le quotidien américain rapporte une mise à jour à distance qui installe les modèles de Liquid AI dans les voitures nord-américaines, en commençant par les Classe E 2027 et les CLE. Mercedes-Benz n'a pas détaillé ce calendrier dans les pages officielles consultées.

Toujours selon le Wall Street Journal, la mise à jour ne demande ni paiement supplémentaire ni abonnement. Le journal indique aussi une seconde vague au deuxième trimestre 2027, avec la Classe S, le GLC électrique et le GLE.

Le communiqué officiel ne vise que l'Amérique du Nord. Aucune date de disponibilité n'est annoncée pour la France ni pour le reste de l'Europe, et rien n'est précisé pour l'Afrique francophone.