La fin de production du Tesla Cybertruck a été annoncée le vendredi 6 novembre 2026 par Elon Musk, PDG de Tesla, dans un message publié sur X : selon lui, le constructeur va arrêter progressivement la fabrication de son pick-up en acier inoxydable à Gigafactory Texas, à Austin, vers le milieu de 2027.

Cette annonce intervient alors que Tesla concentre ses ambitions sur les véhicules autonomes. Le Cybertruck est le troisième modèle arrêté par la marque, après les Model S et Model X. Tesla pousse par ailleurs son service de robotaxis, un terrain où la concurrence progresse, comme le montre le cas de Waymo qui quittera Uber à Austin et Atlanta en janvier 2028.

Que dit Elon Musk sur la fin du Cybertruck ?

Dans son message sur X, Elon Musk écrit que Tesla va réduire progressivement la production du Cybertruck à Gigafactory Texas vers le milieu de l'année prochaine, pour faire de la place à la hausse de la production du Cybercab. Le texte original évoque une production qui "will be winding down".

L'usine d'Austin est le seul site qui fabrique le Cybertruck. Musk n'a pas précisé si le modèle serait produit dans une autre usine ou abandonné complètement.

Il a ensuite répondu à un internaute qui parlait de « fin d'une époque ». Il a ajouté qu'il s'attendait à voir des Cybertrucks en circulation "pendant longtemps".

Wes Morrill, ingénieur en chef du Cybertruck, a réagi sur X : « Le Cybertruck a été une formidable plateforme de développement technologique et il survit à travers le Cybercab. »

Pourquoi Tesla arrête le Cybertruck au profit du Cybercab ?

Le Cybercab est le remplaçant visé par Tesla dans l'usine texane. Il a fait ses débuts en 2024 et a été montré dans sa version de production en septembre. Tesla a lancé le même mois des trajets payants limités ouverts au public à Austin.

Selon le Department of Motor Vehicles du Texas, environ 570 des plus de 1 200 robotaxis de Tesla en circulation dans l'État sont des Cybercabs. Les autres sont surtout des Model Y.

Cette stratégie fait écho aux paris très médiatisés de Musk sur l'intelligence artificielle, un sujet que le lancement de Grokipedia illustre aussi.

Un Cybertruck loin des objectifs annoncés

Le Tesla Cybertruck n'a jamais atteint les volumes promis par Elon Musk. Présenté en 2019, il devait entrer en production fin 2021. Après plusieurs retards, la production limitée a démarré à Gigafactory Texas en 2023, et les livraisons aux clients ont commencé en novembre 2023.

Lors des premières livraisons, Musk visait environ 250 000 exemplaires par an. Selon Electrek, le rythme réel est d'environ 30 000 camions par an, soit à peu près un dixième de cet objectif. Tesla ne publie pas de chiffres de ventes séparés pour le Cybertruck.

Au troisième trimestre 2026, Tesla a livré 8 295 véhicules dans la catégorie qui regroupe ces modèles, en baisse de 48 % sur un an, selon Kelley Blue Book. Cette catégorie inclut d'autres modèles, dont les Model S et X arrêtés. En mars 2025, les autorités américaines de sécurité routière ont aussi rappelé presque tous les Cybertrucks en circulation à cause d'un problème de panneau extérieur.

Ce que l'arrêt du Cybertruck change pour les clients

L'arrêt du Cybertruck ne s'accompagne d'aucun changement officiel de prix ou de gamme : l'annonce ne porte que sur la production. Tesla n'a pas indiqué combien de temps le constructeur continuera à vendre les véhicules en stock.

Le Cybertruck n'a pas de commercialisation officielle en France annoncée par Tesla. Le sort des pièces détachées et du service après-vente pour les propriétaires actuels n'a pas non plus été précisé par le constructeur.